{"id":17418,"date":"2026-10-27T15:03:42","date_gmt":"2026-10-27T15:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.cablesafe.com\/?p=17418"},"modified":"2026-10-27T15:03:42","modified_gmt":"2026-10-27T15:03:42","slug":"que-signifie-r11-en-matiere-dindice-de-resistance-au-glissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cablesafe.com\/fr\/what-does-r11-mean-slip-rating\/","title":{"rendered":"Que signifie \u00ab R11 \u00bb ? Explications sur l'indice de r\u00e9sistance au glissement R11"},"content":{"rendered":"<p><strong>La classe R11 correspond \u00e0 une classe de r\u00e9sistance au glissement d\u00e9finie par l'essai allemand sur rampe (DIN 51130, d\u00e9sormais DIN EN 16165, annexe B).<\/strong> A floor is rated R11 when the mean angle at which test persons in safety shoes start to slip on the oil-coated surface is more than 19&deg; and up to 27&deg;. In practice, R11 sits in the middle of the R9 to R13 scale and is a common requirement for workshops, outdoor walkways and industrial areas where oil, grease or weather make floors slippery.<\/p>\n<h2>Fonctionnement du test de rampe<\/h2>\n<p>L'\u00e9chelle R est issue d'un test de marche sur un plan inclin\u00e9. Un sujet portant des chaussures d'essai marche en position droite sur un \u00e9chantillon de rev\u00eatement de sol enduit d'huile de moteur. L'inclinaison est augment\u00e9e jusqu'\u00e0 ce que le sujet commence \u00e0 glisser. L'angle auquel cela se produit d\u00e9termine la classe R : plus l'angle est raide, plus la r\u00e9sistance au glissement est \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p>Le test est r\u00e9alis\u00e9 en laboratoire sur un \u00e9chantillon, et non sur le sol d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9, et utilise de l'huile ainsi que des chaussures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 crampons. Le r\u00e9sultat ne s'applique donc qu'\u00e0 des conditions de sol recouvert d'huile et avec des chaussures aux pieds.<\/p>\n<h2>R9 \u00e0 R13 : les plages d'angles<\/h2>\n<p>The table below follows Annex 1 of the German workplace rule ASR A1.5 &#8220;Fu&szlig;b&ouml;den&#8221;.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Classe R<\/th>\n<th>Angle d'inclinaison<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>R9<\/td>\n<td>6&deg; to 10&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R10<\/td>\n<td>More than 10&deg; up to 19&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>R11<\/strong><\/td>\n<td><strong>More than 19&deg; up to 27&deg;<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R12<\/td>\n<td>More than 27&deg; up to 35&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R13<\/td>\n<td>More than 35&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>The R class is often combined with a V value. V4, V6, V8 and V10 give the minimum displacement volume of a profiled surface (4, 6, 8 or 10 cm&sup3;\/dm&sup2;), the open space below the walking surface of a profiled floor. A requirement such as &#8220;R11 V4&#8221; therefore means both a minimum ramp angle and a minimum open volume.<\/p>\n<h2>Ce que signifie concr\u00e8tement la norme R11<\/h2>\n<p>R11 is not a &#8220;non-slip&#8221; guarantee. It tells you that the surface performed within a defined band in a standardised oil test. The UK HSE points out that neither ramp method uses contaminants that are typical of real workplaces, and that R9 and R10 floors can be slippery in wet or greasy conditions. R11 gives more margin, but cleaning, wear, footwear and the actual contaminant still decide how safe a floor is.<\/p>\n<h3>Lorsque le R11 est g\u00e9n\u00e9ralement prescrit<\/h3>\n<p>L'annexe 2 de la norme ASR A1.5, qui s'appuie sur la r\u00e8gle DGUV 108-003, attribue des classes minimales aux zones de travail. Voici quelques exemples de niveau R11 :<\/p>\n<ul>\n<li>Ateliers de r\u00e9paration et d'entretien dans les garages automobiles : R11<\/li>\n<li>Hangars pour avions : R11<\/li>\n<li>Traitements m\u00e9caniques tels que le tournage, le fraisage, l'estampage et le pressage : R11<\/li>\n<li>Usinage impliquant une charge accrue d'huile ou de lubrifiant : R11 V4<\/li>\n<li>Espaces de stockage ext\u00e9rieurs, zones d'entr\u00e9e ext\u00e9rieures, all\u00e9es et rampes de chargement couvertes : R11 ou R10 V4<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00c0 titre de comparaison, les rampes de chargement non couvertes n\u00e9cessitent la classe R12 ou R11 V4, tandis que les locaux o\u00f9 sont transvas\u00e9es des huiles et des graisses n\u00e9cessitent la classe R12 V6. L\u2019annexe ne comporte pas de rubriques distinctes pour les raffineries ou les installations offshore. Elle pr\u00e9cise que la liste n\u2019est pas exhaustive, que les zones non r\u00e9pertori\u00e9es doivent \u00eatre class\u00e9es par analogie et qu\u2019un classement sup\u00e9rieur est toujours autoris\u00e9.<\/p>\n<h2>R11 face au test du pendule<\/h2>\n<p>Au Royaume-Uni, la r\u00e9sistance au glissement est g\u00e9n\u00e9ralement mesur\u00e9e \u00e0 l'aide du test au pendule. Un bras oscillant fait glisser un curseur en caoutchouc sur la surface, s\u00e8che ou mouill\u00e9e, et le r\u00e9sultat est exprim\u00e9 sous la forme d'une valeur d'essai au pendule (PTV). Le HSE utilise le curseur en caoutchouc \u00ab Slider 96 \u00bb pour les pi\u00e9tons chauss\u00e9s et le \u00ab Slider 55 \u00bb pour les zones o\u00f9 l'on marche pieds nus, et classe les r\u00e9sultats comme suit :<\/p>\n<ul>\n<li>PTV 0 \u00e0 24 : risque \u00e9lev\u00e9 de glissade<\/li>\n<li>PTV 25 \u00e0 35 : risque mod\u00e9r\u00e9 de glissade<\/li>\n<li>PTV 36 et plus : faible risque de glissade<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le pendule peut \u00eatre utilis\u00e9 sur site, ce qui n'est pas le cas de la rampe. Cette m\u00e9thode \u00e9tait d\u00e9crite dans la norme BS 7976, que le BSI a retir\u00e9e en f\u00e9vrier 2022 ; la m\u00e9thode au pendule figure d\u00e9sormais \u00e0 l'annexe C de la norme EN 16165. Le UK Slip Resistance Group publie des recommandations d\u00e9taill\u00e9es sur les essais au pendule. \u00c9tant donn\u00e9 que ces deux essais utilisent des contaminants, des chaussures et des principes de mesure diff\u00e9rents, un indice R11 ne correspond pas \u00e0 une valeur PTV fixe.<\/p>\n<h2>R11 par rapport \u00e0 la norme DIN 51097 A, B et C<\/h2>\n<p>A, B and C are not a stricter version of the R scale. They come from a separate barefoot ramp test (formerly DIN 51097, now EN 16165 Annex A) using water with a wetting agent, and apply to wet barefoot areas such as changing rooms, showers and pool surrounds. According to DGUV Information 207-006, class A covers more than 12&deg; up to 18&deg;, class B more than 18&deg; up to 24&deg;, and class C more than 24&deg;. For safety footwear on an industrial floor, the R class is the relevant one.<\/p>\n<h2>La norme EN 16165 et le statut de la norme DIN 51130<\/h2>\n<p>La norme EN 16165:2021 regroupe les m\u00e9thodes d'essai suivantes : rampe pieds nus (annexe A), rampe avec chaussures (annexe B), pendule (annexe C) et tribom\u00e8tre (annexe D). Elle d\u00e9crit uniquement les modalit\u00e9s d\u2019essai. La classe requise pour une zone de travail reste d\u00e9finie par la norme ASR A1.5 et la r\u00e8gle DGUV 108-003.<\/p>\n<h2>Tapis R11 et CableSafe sur des sols en caillebotis<\/h2>\n<p>Les tapis anti-chute CableSafe sont con\u00e7us pour les planchers en caillebotis sur\u00e9lev\u00e9s. Ils retiennent les outils, les \u00e9crous, les boulons et les d\u00e9bris qui, sans cela, passeraient \u00e0 travers les mailles du caillebotis.<\/p>\n<ul>\n<li>Le <a href=\"\/fr\/produits\/prevention-des-chutes-dobjets\/tapis-de-prevention-des-chutes-dobjets\/\">Tapis de pr\u00e9vention des chutes d'objets<\/a> est certifi\u00e9 antid\u00e9rapant selon la norme DIN 51130 : R11, avec une classe de d\u00e9placement V10, comme indiqu\u00e9 dans sa fiche technique. Il pr\u00e9sente un motif en losanges et une structure \u00e0 mailles ouvertes \u00e0 deux couches en PVC non poreux, mesure 15 mm de hauteur et est disponible en rouleaux de 60, 91 et 122 cm de largeur et de 5 et 10 m de longueur. Les certificats sont disponibles sur demande.<\/li>\n<li>Le <a href=\"\/fr\/produits\/prevention-des-chutes-dobjets\/tapis-de-travail-pour-la-prevention-des-chutes-dobjets\/\">Tapis de travail pour la pr\u00e9vention des chutes d'objets<\/a> Il s'agit d'un tapis de 220 x 120 cm fourni avec des vis de fixation ou, en option, avec des aimants pour le fixer. Sa fiche technique ne mentionne pas de classe de r\u00e9sistance au glissement ; il ne doit donc pas \u00eatre choisi pour r\u00e9pondre \u00e0 une exigence de classe R.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tout afficher <a href=\"\/fr\/prevention-des-chutes-dobjets\/\">pr\u00e9vention des chutes d'objets<\/a> solutions, ou <a href=\"\/fr\/devis\/\">demander un devis<\/a> en pr\u00e9cisant les dimensions de votre caillebotis et la classe de r\u00e9sistance au glissement indiqu\u00e9e dans votre cahier des charges.<\/p>\n<h2>Foire aux questions<\/h2>\n<h3>Le mod\u00e8le R11 est-il suffisant pour les zones de travail grasses ou humides ?<\/h3>\n<p>Cela d\u00e9pend de la zone concern\u00e9e et de votre \u00e9valuation des risques. La norme ASR A1.5 pr\u00e9voit la classe R11 avec la classe de d\u00e9placement V4 pour les zones de traitement m\u00e9canique pr\u00e9sentant une charge accrue en huiles ou en lubrifiants, mais la classe R12 avec la classe V6 pour les locaux o\u00f9 des huiles et des graisses sont stock\u00e9es et transvas\u00e9es. Cette liste n\u2019est pas exhaustive et une classe sup\u00e9rieure est toujours autoris\u00e9e.<\/p>\n<h3>La valeur R11 correspond-elle \u00e0 une valeur de pendule de 36 ?<\/h3>\n<p>Non. L'essai sur rampe et l'essai au pendule utilisent des chaussures ou des patins diff\u00e9rents, des contaminants diff\u00e9rents et un principe de mesure diff\u00e9rent ; par cons\u00e9quent, une classe R ne peut pas \u00eatre simplement convertie en PTV. Si un cahier des charges exige un PTV, demandez un r\u00e9sultat d'essai au pendule.<\/p>\n<h3>La norme DIN 51130 est-elle toujours en vigueur ?<\/h3>\n<p>La norme DIN 51130 a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e et sa m\u00e9thode de la rampe \u00e0 semelles figure d\u00e9sormais dans l'annexe B de la norme DIN EN 16165. Selon la DGUV, les r\u00e9sultats obtenus avec l'ancienne et la nouvelle m\u00e9thode sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9quivalents ; la version allemande conserve la classification R9 \u00e0 R13 dans une annexe nationale, et les exigences relatives au lieu de travail d\u00e9finies dans l'ASR A1.5 et la r\u00e8gle DGUV 108-003 n'ont pas chang\u00e9.<\/p>\n<h3>Le tapis de passage CableSafe est-il class\u00e9 R11 ?<\/h3>\n<p>Oui. La fiche technique du tapis de passage \u00ab Pr\u00e9vention des chutes d'objets \u00bb indique qu'il est certifi\u00e9 antid\u00e9rapant selon la norme DIN 51130 : R11, avec une classe de d\u00e9placement V10. Les certificats sont disponibles sur demande. La fiche technique du tapis de travail \u00ab Pr\u00e9vention des chutes d'objets \u00bb ne mentionne pas de classe de r\u00e9sistance au glissement.<\/p>\n<h2>Sources<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/vorschriften.bgn-branchenwissen.de\/daten\/tr\/asr_a1_5\/anh1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASR A1.5 Sols, annexe 1 : m\u00e9thode d'essai, groupes R et classes de d\u00e9placement (BGN \u2013 Connaissances sectorielles)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vorschriften.bgn-branchenwissen.de\/daten\/tr\/asr_a1_5\/anh2.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASR A1.5 Sols, annexe 2 : exigences en mati\u00e8re de r\u00e9sistance au glissement par zone de travail (BGN \u2013 Connaissances sectorielles)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dguv.de\/ifa\/pruefung-zertifizierung\/pruefung-von-bodenbelaegen\/faq-zur-din-en-16165\/index-2.jsp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DGUV IFA : FAQ sur la mise en \u0153uvre de la norme DIN EN 16165<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vorschriften.bgn-branchenwissen.de\/daten\/dguv\/207_006\/3.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Note d'information DGUV 207-006, section 3 : rev\u00eatements de sol dans les zones humides o\u00f9 l'on marche pieds nus (BGN Branchenwissen)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.hse.gov.uk\/PUBNS\/geis2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HSE GEIS2 : \u00c9valuation de la r\u00e9sistance au glissement des rev\u00eatements de sol<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ukslipresistance.org.uk\/publication\/uk-slip-resistance-group-guidelines-issue-6\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Recommandations du UK Slip Resistance Group, 6e \u00e9dition (2024)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/knowledge.bsigroup.com\/products\/pendulum-testers-method-of-operation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BSI Knowledge : BS 7976-2 Appareils d'essai \u00e0 pendule, mode d'emploi (statut)<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R11 is a slip resistance class from the German ramp test (DIN 51130, now DIN EN 16165 Annex B). 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