La classe R11 correspond à une classe de résistance au glissement définie par l'essai allemand sur rampe (DIN 51130, désormais DIN EN 16165, annexe B). Un sol est classé R11 lorsque l'angle moyen à partir duquel les personnes testées, chaussées de chaussures de sécurité, commencent à glisser sur une surface enduite d'huile est supérieur à 19° et inférieur ou égal à 27°. Dans la pratique, la classe R11 se situe au milieu de l'échelle allant de R9 à R13 et constitue une exigence courante pour les ateliers, les allées extérieures et les zones industrielles où l'huile, la graisse ou les intempéries rendent les sols glissants.
L'échelle R est issue d'un test de marche sur un plan incliné. Un sujet portant des chaussures d'essai marche en position droite sur un échantillon de revêtement de sol enduit d'huile de moteur. L'inclinaison est augmentée jusqu'à ce que le sujet commence à glisser. L'angle auquel cela se produit détermine la classe R : plus l'angle est raide, plus la résistance au glissement est élevée.
Le test est réalisé en laboratoire sur un échantillon, et non sur le sol déjà posé, et utilise de l'huile ainsi que des chaussures de sécurité à crampons. Le résultat ne s'applique donc qu'à des conditions de sol recouvert d'huile et avec des chaussures aux pieds.
Le tableau ci-dessous est conforme à l'annexe 1 de la norme allemande relative aux lieux de travail ASR A1.5 “ Sols ”.
| Classe R | Angle d'inclinaison |
|---|---|
| R9 | de 6° à 10° |
| R10 | De plus de 10° à 19° |
| R11 | Plus de 19° jusqu'à 27° |
| R12 | Plus de 27 °C, jusqu'à 35 °C |
| R13 | Plus de 35° |
La classe R est souvent associée à une valeur V. Les désignations V4, V6, V8 et V10 indiquent le volume de déplacement minimal d’une surface profilée (4, 6, 8 ou 10 cm³/dm²), c’est-à-dire l’espace libre situé sous la surface de marche d’un sol profilé. Une exigence telle que “ R11 V4 ” désigne donc à la fois un angle de rampe minimal et un volume libre minimal.
La norme R11 ne constitue pas une garantie “ antidérapante ”. Elle indique simplement que la surface a obtenu des résultats compris dans une fourchette définie lors d’un test standardisé à l’huile. L'agence britannique HSE souligne qu'aucune des deux méthodes de test sur rampe n'utilise de contaminants typiques des lieux de travail réels, et que les sols classés R9 et R10 peuvent s'avérer glissants lorsqu'ils sont mouillés ou graisseux. La norme R11 offre une marge de sécurité plus importante, mais le nettoyage, l'usure, le type de chaussures et la nature réelle des contaminants restent les facteurs déterminants pour évaluer la sécurité d'un sol.
L'annexe 2 de la norme ASR A1.5, qui s'appuie sur la règle DGUV 108-003, attribue des classes minimales aux zones de travail. Voici quelques exemples de niveau R11 :
À titre de comparaison, les rampes de chargement non couvertes nécessitent la classe R12 ou R11 V4, tandis que les locaux où sont transvasées des huiles et des graisses nécessitent la classe R12 V6. L’annexe ne comporte pas de rubriques distinctes pour les raffineries ou les installations offshore. Elle précise que la liste n’est pas exhaustive, que les zones non répertoriées doivent être classées par analogie et qu’un classement supérieur est toujours autorisé.
Au Royaume-Uni, la résistance au glissement est généralement mesurée à l'aide du test au pendule. Un bras oscillant fait glisser un curseur en caoutchouc sur la surface, sèche ou mouillée, et le résultat est exprimé sous la forme d'une valeur d'essai au pendule (PTV). Le HSE utilise le curseur en caoutchouc « Slider 96 » pour les piétons chaussés et le « Slider 55 » pour les zones où l'on marche pieds nus, et classe les résultats comme suit :
Le pendule peut être utilisé sur site, ce qui n'est pas le cas de la rampe. Cette méthode était décrite dans la norme BS 7976, que le BSI a retirée en février 2022 ; la méthode au pendule figure désormais à l'annexe C de la norme EN 16165. Le UK Slip Resistance Group publie des recommandations détaillées sur les essais au pendule. Étant donné que ces deux essais utilisent des contaminants, des chaussures et des principes de mesure différents, un indice R11 ne correspond pas à une valeur PTV fixe.
Les classes A, B et C ne constituent pas une version plus stricte de l'échelle R. Elles proviennent d'un essai distinct sur rampe pieds nus (anciennement DIN 51097, désormais EN 16165, annexe A) utilisant de l'eau additionnée d'un agent mouillant, et s'appliquent aux zones humides fréquentées pieds nus, telles que les vestiaires, les douches et les abords des piscines. Selon la note d'information DGUV 207-006, la classe A couvre les angles supérieurs à 12° et allant jusqu'à 18°, la classe B les angles supérieurs à 18° et allant jusqu'à 24°, et la classe C les angles supérieurs à 24°. Pour les chaussures de sécurité utilisées sur un sol industriel, c'est la classe R qui s'applique.
La norme EN 16165:2021 regroupe les méthodes d'essai suivantes : rampe pieds nus (annexe A), rampe avec chaussures (annexe B), pendule (annexe C) et tribomètre (annexe D). Elle décrit uniquement les modalités d’essai. La classe requise pour une zone de travail reste définie par la norme ASR A1.5 et la règle DGUV 108-003.
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Cela dépend de la zone concernée et de votre évaluation des risques. La norme ASR A1.5 prévoit la classe R11 avec la classe de déplacement V4 pour les zones de traitement mécanique présentant une charge accrue en huiles ou en lubrifiants, mais la classe R12 avec la classe V6 pour les locaux où des huiles et des graisses sont stockées et transvasées. Cette liste n’est pas exhaustive et une classe supérieure est toujours autorisée.
Non. L'essai sur rampe et l'essai au pendule utilisent des chaussures ou des patins différents, des contaminants différents et un principe de mesure différent ; par conséquent, une classe R ne peut pas être simplement convertie en PTV. Si un cahier des charges exige un PTV, demandez un résultat d'essai au pendule.
La norme DIN 51130 a été retirée et sa méthode de la rampe à semelles figure désormais dans l'annexe B de la norme DIN EN 16165. Selon la DGUV, les résultats obtenus avec l'ancienne et la nouvelle méthode sont considérés comme équivalents ; la version allemande conserve la classification R9 à R13 dans une annexe nationale, et les exigences relatives au lieu de travail définies dans l'ASR A1.5 et la règle DGUV 108-003 n'ont pas changé.
Oui. La fiche technique du tapis de passage « Prévention des chutes d'objets » indique qu'il est certifié antidérapant selon la norme DIN 51130 : R11, avec une classe de déplacement V10. Les certificats sont disponibles sur demande. La fiche technique du tapis de travail « Prévention des chutes d'objets » ne mentionne pas de classe de résistance au glissement.
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