{"id":17418,"date":"2026-10-27T15:03:42","date_gmt":"2026-10-27T15:03:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.cablesafe.com\/?p=17418"},"modified":"2026-10-27T15:03:42","modified_gmt":"2026-10-27T15:03:42","slug":"was-bedeutet-r11-bei-der-rutschhemmungsklasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.cablesafe.com\/de\/what-does-r11-mean-slip-rating\/","title":{"rendered":"Was bedeutet R11? Die Rutschklasse R11 erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"<p><strong>R11 ist eine Rutschhemmungsklasse aus dem deutschen Rampentest (DIN 51130, jetzt DIN EN 16165 Anhang B).<\/strong> A floor is rated R11 when the mean angle at which test persons in safety shoes start to slip on the oil-coated surface is more than 19&deg; and up to 27&deg;. In practice, R11 sits in the middle of the R9 to R13 scale and is a common requirement for workshops, outdoor walkways and industrial areas where oil, grease or weather make floors slippery.<\/p>\n<h2>So funktioniert der Rampentest<\/h2>\n<p>Die R-Skala basiert auf einem Gehtest auf einer schr\u00e4gen Ebene. Eine Testperson, die Testschuhe tr\u00e4gt, geht aufrecht auf einer mit Motor\u00f6l beschichteten Probe des Bodenbelags. Die Neigung wird so lange erh\u00f6ht, bis die Person ins Rutschen ger\u00e4t. Der Winkel, bei dem dies geschieht, bestimmt die R-Klasse: Je steiler der Winkel, desto h\u00f6her die Rutschfestigkeit.<\/p>\n<p>Der Test wird im Labor an einer Probe durchgef\u00fchrt, nicht auf dem verlegten Bodenbelag, und dabei kommen \u00d6l sowie Sicherheitsschuhe mit Profilsohlen zum Einsatz. Das Ergebnis bezieht sich daher ausschlie\u00dflich auf Bedingungen mit Schuhwerk und \u00d6l.<\/p>\n<h2>R9 bis R13: die Winkelbereiche<\/h2>\n<p>The table below follows Annex 1 of the German workplace rule ASR A1.5 &#8220;Fu&szlig;b&ouml;den&#8221;.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>R-Klasse<\/th>\n<th>Neigungswinkel<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>R9<\/td>\n<td>6&deg; to 10&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R10<\/td>\n<td>More than 10&deg; up to 19&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>R11<\/strong><\/td>\n<td><strong>More than 19&deg; up to 27&deg;<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R12<\/td>\n<td>More than 27&deg; up to 35&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R13<\/td>\n<td>More than 35&deg;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>The R class is often combined with a V value. V4, V6, V8 and V10 give the minimum displacement volume of a profiled surface (4, 6, 8 or 10 cm&sup3;\/dm&sup2;), the open space below the walking surface of a profiled floor. A requirement such as &#8220;R11 V4&#8221; therefore means both a minimum ramp angle and a minimum open volume.<\/p>\n<h2>Was R11 in der Praxis bedeutet<\/h2>\n<p>R11 is not a &#8220;non-slip&#8221; guarantee. It tells you that the surface performed within a defined band in a standardised oil test. The UK HSE points out that neither ramp method uses contaminants that are typical of real workplaces, and that R9 and R10 floors can be slippery in wet or greasy conditions. R11 gives more margin, but cleaning, wear, footwear and the actual contaminant still decide how safe a floor is.<\/p>\n<h3>Wo R11 \u00fcblicherweise angegeben wird<\/h3>\n<p>Anhang 2 der ASR A1.5, der auf der DGUV-Regel 108-003 basiert, ordnet Arbeitsbereichen Mindestklassen zu. Beispiele f\u00fcr die Stufe R11 sind unter anderem:<\/p>\n<ul>\n<li>Reparatur- und Wartungsr\u00e4ume in Kfz-Werkst\u00e4tten: R11<\/li>\n<li>Flugzeughangars: R11<\/li>\n<li>Mechanische Bearbeitung wie Drehen, Fr\u00e4sen, Stanzen und Pressen: R11<\/li>\n<li>Mechanische Bearbeitung mit erh\u00f6hter \u00d6l- oder Schmiermittelbelastung: R11 V4<\/li>\n<li>Lagerbereiche im Freien, Eingangsbereiche im Freien, Gehwege und \u00fcberdachte Laderampen: R11 oder R10 V4<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zum Vergleich: F\u00fcr offene Laderampen gilt die Klasse R12 oder R11 V4, und f\u00fcr R\u00e4ume, in denen \u00d6le und Fette abgef\u00fcllt werden, gilt die Klasse R12 V6. Der Anhang enth\u00e4lt keine gesonderten Eintr\u00e4ge f\u00fcr Raffinerien oder Offshore-Anlagen. Dort hei\u00dft es, dass die Liste nicht vollst\u00e4ndig ist, dass nicht aufgef\u00fchrte Bereiche analog zuzuordnen sind und dass stets eine h\u00f6here Klasse zul\u00e4ssig ist.<\/p>\n<h2>R11 im Vergleich zum Pendeltest<\/h2>\n<p>Im Vereinigten K\u00f6nigreich wird die Rutschfestigkeit in der Regel mit dem Pendeltest gemessen. Ein Schwenkarm zieht einen Gummigleiter \u00fcber die Oberfl\u00e4che \u2013 entweder trocken oder mit Wasser benetzt \u2013 und das Ergebnis ist ein Pendeltestwert (PTV). Die HSE verwendet den Gummigleiter \u201eSlider 96\u201c f\u00fcr Bereiche, in denen Fu\u00dfg\u00e4nger Schuhe tragen, und den \u201eSlider 55\u201c f\u00fcr Bereiche, in denen barfu\u00df gegangen wird, und stuft die Ergebnisse wie folgt ein:<\/p>\n<ul>\n<li>PTV 0 bis 24: hohes Rutschrisiko<\/li>\n<li>PTV 25 bis 35: m\u00e4\u00dfiges Rutschrisiko<\/li>\n<li>PTV 36 und h\u00f6her: geringes Rutschrisiko<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Pendel kann vor Ort eingesetzt werden, die Rampe hingegen nicht. Das Verfahren wurde in der Norm BS 7976 beschrieben, die das BSI im Februar 2022 zur\u00fcckgezogen hat; ein Pendelverfahren ist nun in Anhang C der Norm EN 16165 enthalten. Die britische \u201eSlip Resistance Group\u201c ver\u00f6ffentlicht detaillierte Leitlinien zur Pendelpr\u00fcfung. Da bei den beiden Pr\u00fcfverfahren unterschiedliche Verunreinigungen, Schuhwerk und Messprinzipien zum Einsatz kommen, l\u00e4sst sich aus einer R11-Einstufung kein fester PTV-Wert ableiten.<\/p>\n<h2>R11 im Vergleich zu DIN 51097 A, B und C<\/h2>\n<p>A, B and C are not a stricter version of the R scale. They come from a separate barefoot ramp test (formerly DIN 51097, now EN 16165 Annex A) using water with a wetting agent, and apply to wet barefoot areas such as changing rooms, showers and pool surrounds. According to DGUV Information 207-006, class A covers more than 12&deg; up to 18&deg;, class B more than 18&deg; up to 24&deg;, and class C more than 24&deg;. For safety footwear on an industrial floor, the R class is the relevant one.<\/p>\n<h2>EN 16165 und der Stand der DIN 51130<\/h2>\n<p>Die Norm EN 16165:2021 fasst die Pr\u00fcfverfahren zusammen: Barfu\u00dframpe (Anhang A), Rampe mit Schuhwerk (Anhang B), Pendel (Anhang C) und Tribometer (Anhang D). Sie beschreibt lediglich die Pr\u00fcfverfahren. Welche Klasse f\u00fcr einen Arbeitsbereich erforderlich ist, wird weiterhin durch ASR A1.5 und die DGUV-Regel 108-003 festgelegt.<\/p>\n<h2>R11- und CableSafe-Matten auf Gitterrostb\u00f6den<\/h2>\n<p>Die CableSafe-Matten zum Schutz vor herabfallenden Gegenst\u00e4nden sind f\u00fcr erh\u00f6hte Gitterroste konzipiert. Sie fangen Werkzeuge, Muttern, Schrauben und Schmutz auf, die sonst durch den Gitterrost fallen w\u00fcrden.<\/p>\n<ul>\n<li>Die <a href=\"\/de\/produkte\/verhinderung-des-herabfallens-von-gegenstanden\/gehwegmatte-gegen-herabfallende-gegenstande\/\">Gehwegmatte zur Vermeidung von heruntergefallenen Gegenst\u00e4nden<\/a> ist laut Datenblatt als rutschhemmend gem\u00e4\u00df DIN 51130: R11 zertifiziert, mit der Verschiebungsklasse V10. Es verf\u00fcgt \u00fcber ein Rautenprofil und eine zweilagige, offenmaschige Konstruktion aus porenfreiem PVC, ist 15 mm hoch und in Rollenbreiten von 60, 91 und 122 cm sowie in L\u00e4ngen von 5 und 10 m erh\u00e4ltlich. Zertifikate sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/li>\n<li>Die <a href=\"\/de\/produkte\/verhinderung-des-herabfallens-von-gegenstanden\/arbeitsmatte-zur-vermeidung-von-herabfallenden-gegenstanden\/\">Arbeitsmatte zur Vermeidung von herabfallenden Gegenst\u00e4nden<\/a> Es handelt sich um eine 220 x 120 cm gro\u00dfe Matte, die zur Befestigung mit Spannschl\u00fcsseln oder wahlweise mit Magneten geliefert wird. Da im Datenblatt keine Rutschhemmungsklasse angegeben ist, sollte sie nicht ausgew\u00e4hlt werden, um Anforderungen einer R-Klasse zu erf\u00fcllen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alle anzeigen <a href=\"\/de\/verhinderung-des-herabfallens-von-gegenstanden\/\">Verhinderung des Herabfallens von Gegenst\u00e4nden<\/a> L\u00f6sungen oder <a href=\"\/de\/angebot\/\">Angebot anfordern<\/a> mit den Abmessungen Ihres Gitterrosts und der Rutschhemmungsklasse gem\u00e4\u00df Ihrer Spezifikation.<\/p>\n<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n<h3>Reicht R11 f\u00fcr Bereiche mit \u00d6l oder N\u00e4sse aus?<\/h3>\n<p>Das h\u00e4ngt vom jeweiligen Bereich und Ihrer Risikobewertung ab. In ASR A1.5 wird R11 mit der Verschiebungsklasse V4 f\u00fcr Bereiche der mechanischen Bearbeitung mit erh\u00f6hter \u00d6l- oder Schmierstoffbelastung aufgef\u00fchrt, w\u00e4hrend f\u00fcr R\u00e4ume, in denen \u00d6le und Fette gelagert und umgef\u00fcllt werden, R12 mit V6 gilt. Die Auflistung ist nicht ersch\u00f6pfend, und eine h\u00f6here Klasse ist stets zul\u00e4ssig.<\/p>\n<h3>Entspricht R11 einem Pendelwert von 36?<\/h3>\n<p>Nein. Beim Rampentest und beim Pendeltest kommen unterschiedliche Schuhe oder Gleitk\u00f6rper, unterschiedliche Verunreinigungen und ein unterschiedliches Messprinzip zum Einsatz, sodass eine R-Klasse nicht einfach in einen PTV-Wert umgerechnet werden kann. Wenn in einer Spezifikation ein PTV-Wert gefordert wird, sollten Sie ein Ergebnis des Pendeltests anfordern.<\/p>\n<h3>Ist die DIN 51130 noch g\u00fcltig?<\/h3>\n<p>Die DIN 51130 wurde zur\u00fcckgezogen, und das darin beschriebene Verfahren mit der \u201eShod-Ramp\u201c ist nun in Anhang B der DIN EN 16165 enthalten. Laut DGUV werden die Ergebnisse des alten und des neuen Verfahrens als gleichwertig behandelt; die deutsche Fassung beh\u00e4lt die Klassifizierung R9 bis R13 in einem nationalen Anhang bei, und die Anforderungen an den Arbeitsplatz in ASR A1.5 und der DGUV-Regel 108-003 haben sich nicht ge\u00e4ndert.<\/p>\n<h3>Verf\u00fcgt die CableSafe-Laufmatte \u00fcber die Klassifizierung R11?<\/h3>\n<p>Ja. Im Datenblatt zur Laufmatte zur Verhinderung herabfallender Gegenst\u00e4nde ist angegeben, dass sie gem\u00e4\u00df DIN 51130: R11 als rutschhemmend zertifiziert ist und die Verschiebungsklasse V10 aufweist. Zertifikate sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich. Im Datenblatt zur Arbeitsmatte zur Verhinderung herabfallender Gegenst\u00e4nde ist keine Rutschhemmungsklasse angegeben.<\/p>\n<h2>Quellen<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/vorschriften.bgn-branchenwissen.de\/daten\/tr\/asr_a1_5\/anh1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASR A1.5 Fu\u00dfb\u00f6den, Anhang 1: Pr\u00fcfverfahren, R-Gruppen und Verschiebungsklassen (BGN Branchenwissen)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vorschriften.bgn-branchenwissen.de\/daten\/tr\/asr_a1_5\/anh2.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ASR A1.5 Fu\u00dfb\u00f6den, Anhang 2: Anforderungen an die Rutschfestigkeit nach Arbeitsbereichen (BGN Branchenwissen)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dguv.de\/ifa\/pruefung-zertifizierung\/pruefung-von-bodenbelaegen\/faq-zur-din-en-16165\/index-2.jsp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DGUV IFA: H\u00e4ufig gestellte Fragen zur Einf\u00fchrung der DIN EN 16165<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/vorschriften.bgn-branchenwissen.de\/daten\/dguv\/207_006\/3.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DGUV-Mitteilung 207-006, Abschnitt 3: Bodenbel\u00e4ge in nassen Barfu\u00dfbereichen (BGN Branchenwissen)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.hse.gov.uk\/PUBNS\/geis2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">HSE GEIS2: Bewertung der Rutschfestigkeit von Bodenbel\u00e4gen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ukslipresistance.org.uk\/publication\/uk-slip-resistance-group-guidelines-issue-6\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Richtlinien der britischen Arbeitsgruppe f\u00fcr Rutschfestigkeit, Ausgabe 6 (2024)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/knowledge.bsigroup.com\/products\/pendulum-testers-method-of-operation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BSI-Wissen: BS 7976-2 Pendelpr\u00fcfger\u00e4te, Betriebsverfahren (Status)<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R11 is a slip resistance class from the German ramp test (DIN 51130, now DIN EN 16165 Annex B). 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