الوصف
الأجسام الساقطة هي مصدر رئيسي للحوادث في الصناعات الثقيلة. في صناعة الحفر في عرض البحر، تُدرج الأجسام الساقطة في البحر ضمن العشرة الأوائل من الحوادث الأكثر شيوعاً. من خلال تأمين عناصر التركيبات العلوية في الارتفاع (مثل مكبرات الصوت، وكاميرا الدوائر التلفزيونية المغلقة، وأضواء الملاحة، والأضواء الكاشفة أو الأضواء الشريطية/المصابيح الشريطية، وما إلى ذلك) باستخدام أجهزة قفل ثانوية وتقنيات تأمين إضافية يتم منع وقوع الحوادث وتقليل مخاطر سقوط أو سقوط الأجسام بشكل كبير على الأشخاص الذين يعملون تحت هذه العناصر.
يتم منع الأجسام الساقطة باستخدام شبكات الاحتجاز الثانوية. تقوم شبكات الأمان هذه المصممة خصيصًا بتأمين وإحاطة وربط عناصر التركيبات العلوية بهدف منع سقوط عنصر ما في الارتفاع عند تعطل مرفقه الأساسي. وبعبارة أخرى فإن شبكة الأمان لمنع سقوط الأجسام الساقطة هذه سوف تلتقط المعدات في الارتفاع عند تآكل الأقواس أو فشل التوصيلات بالهيكل (مثل الاصطدام بالرافعة أو التعب، إلخ). هذه الشبكات مصممة للمنشآت البرية والبحرية.
لمنع سقوط الأجسام من الارتفاع، يتم لف شبكات الأمان حول الأجسام. يحدد حجم الجسم حجم لفة شبكة الأمان المطلوبة. يتم توفير حبل قوي لنسج حبل قوي لنسج الشباك ولف أطراف شبكة الأمان وتثبيتها بالهيكل الصلب. تُستخدم طريقة التثبيت الثانوية هذه عادةً لحماية أرواح العمال والمشاة.
معرّف السلعة:
DOPSN-R 10x1.5 م 2 مم
DOPSN-R 10x1.5 م 2.5 مم
DOPSN-SC HP
حمولة الاستراحة
يتم إجراء العديد من اختبارات الحمولة في مصنع لانجمان للحبال (مملوك لعائلة لانجمان منذ عام 1638 ولا يزال يوفر حرفية حقيقية). إن عقصات شبكة الأمان هي الحلقة الأضعف في شبكات الأمان. سيوفر اختبار هذه العقصات حمولة العمل الآمنة (SWL) لشبكة الأمان بالضبط. يتم اختبار الحمل الفعلي للعقص بشهادة شركات التصنيف: DNVGL (Det Norske Veritas Germanischer Lloyds) وABS (المكتب الأمريكي للشحن). يتم التحقق من حمولة الكسر الفعلية للعقص في:
- شبكة الأمان (ø 2.0 مم - AISI316) - حمولة الكسر الفعلية: 187 كجم (414 رطلاً),
- شبكة الأمان (ø 2.5 مم - AISI316) - حمولة الكسر الفعلية: 273 كجم (602 رطل)
تم اختبار حمل العمل الآمن (SWL) والتحقق منه:
- شبكة أمان (2.0 مم - AISI316) - حمولة العمل الآمنة: 37,5 كجم (82 رطلاً)
- شبكة أمان (2.5 مم - AISI316) - حمولة العمل الآمنة: 54,6 كجم (120 رطلاً)
تتوفر شهادات اختبار الحمولة الفعلية لشبكات الأمان (التحقق من حمولة العمل الآمنة [SWL] عن طريق اختبار الحمولة) من DNVGL و ABS ويمكن تقديمها عند الطلب.
مكان الاستخدام
تُستخدم لفات شبكة الأمان لمنع سقوط الأجسام الساقطة في الحالات التالية:
- الأشياء/التركيبات الموجودة في مناطق يصعب الوصول إليها للصيانة أو الفحص
- الأجسام/التركيبات المثبتة التي تمثل خطر سقوط الأجسام من الارتفاع
- الأجسام/التركيبات على مناطق التصادم في المعدات المتحركة (مثل أذرع الرافعات، وأذرع الرافعات، وأجهزة الحفر، وأجهزة الحفر، وأجهزة السحب والمجارف)
- الأجسام/التركيبات والتركيبات المعرضة للاهتزاز والتعب
- الأجسام/التركيبات المعرضة للتآكل
أمثلة على الكائن/التركيبات للاحتفاظ الثانوي:
- الأضواء الساطعة
- مكبرات الصوت
- الأبواق
- حبال النجاة القابلة للسحب من طرف واحد
- برق الإشارات البصرية
- برق محمول
- أعمدة التثبيت البرق
- شماعات البرق
- إضاءة التحكم الضوئي
الأسئلة الشائعة
نتلقى الكثير من الأسئلة حول شبكة الحماية من السقوط الخاصة بنا. يمكنك قراءة المزيد عن إجاباتها أدناه.
ما هي شبكات الأمان؟
تُستخدم شبكات السلامة للحماية من السقوط بشكل عام في مواقع تشييد المباني الشاهقة من أجل منع سقوط الأجسام في موقع العمل. تختلف هذه الشباك عن شبكات الزيت أو أنظمة شبكات السلامة الأخرى من حيث أنها شكل من أشكال الحماية الثانوية في حالة فشل السلامة الأساسية. لدينا خياران متاحان. أحد الخيارين هو لفة شبكة الأمان، والتي يمكن قصها واستخدامها حسب الحجم المطلوب. والخيار الآخر الذي نقدمه هو الشباك ذات الأحجام المخصصة، والتي يتم تنفيذها بسرعة لأنها لا تتطلب أي تعديل ويتم تصنيعها حسب الغرض نفسه.
ما هو الاحتفاظ الثانوي؟
تُستخدم شبكات الأمان الملائمة للحجم للتثبيت الثانوي. تقوم بتأمين وإحاطة وربط التركيبات العلوية لمنع سقوط الأجسام على أرضية العمل عند تعطل المرفق الأساسي (أو كتيفة التثبيت).
لماذا منع الأجسام الساقطة؟
إن السقوط العرضي للأدوات والمعدات يشكل خطراً على سلامة العمال الذين يعملون على ارتفاعات عالية. لذلك من المهم اتخاذ تدابير احترازية للحد من تكرار مثل هذه الحوادث. الأدوات والمعدات والأجسام المركبة في موقع مرتفع معرضة للسقوط بسبب الحركة. تم تصميم هذه الشبكات لحماية الموظفين من الإصابات الخطيرة في مجموعة واسعة من بيئات العمل. سوف تلتقط شبكة الأمان لمنع سقوط الأجسام الساقطة المعدات في الارتفاع عندما تتآكل الأقواس أو تتعطل الوصلات بالهيكل (مثل الاصطدام بالرافعة أو التعب، إلخ). تم تصميم الشبكات للمنشآت البرية والبحرية.
